Siemaneczko. Długo nie było tutaj żadnego postów od mojej osoby.
Zacznę od tego, że w moim życiu troche się zmieniło. Zostałem Zastępcą Szefa sekcji Bezpieczeństwa Drogowego
w Automobilklubie.
Drugą sprawą jest to ,że na stronie Scania ponad życie przekroczyła 6,700 polubień.
Teraz jest szkoła i mam niestety mało czasu na strone, ale dodaje zdjęcia kiedy mogę.
Inna sprawą jest to nie wiem czy słyszeliście, że w cieżarówki mają być bezzałogowe, testowe cieżarówki mają
mieć miejsce testów w połowie 2015 roku.
Moim zdaniem to będzie ogromny nie wypał ponieważ do tego zawodu są potrzebni ludzie, ludzie z pasją i
ci którzy kochają to od małego tak jak ja.
Nie wiem czy słyszeliście do ETS 2 wyszedł już oficjalny patch 1.14, który dodaje:
- DAF XF Euro 6
- Oraz nową konfigurację osi.
Dla mnie jest to nowość z tymi konfiguracjami, z tego co też słyszałem i czytałem SCS do ETS2 ma wprowadzić
mape Skandynawii.
Ostatnia sprawa.
Poszukuję adminów na strone Scania ponad życie. Jeżeli ktoś jest chętny to niech pisze ta osoba na prywatną
skrzynkę tej strony.
Wymagania:
- Ukończone 15 lat
- Doświadczenie w prowadzeniu stron
- Miłej osobowości
Oferujemy:
- Miła atmosfera
- Duże poparcie z mojej strony
Kandydature możecie zgłaszać do 31 października do godziny 18:00.
Pozdrawiam Blue. :)
czwartek, 6 listopada 2014
wtorek, 8 lipca 2014
Transport Nr 7/2006
Chciałem przeprosić za małą obecność na blogu, ale ciągle wypadały mi ważne sprawy.
Dlatego teraz dla was mam magazyn Transport nr 7 z 2006.
"R-ka na dalekie trasy"
Marka Scania cieszy się od wielu lat uznaniem licznego grona użytkowników ciężarówek różnych klas i zastosowania. Jej domeną pozostają jednak pojazdy długodystansowe, obecnie reprezentowane przez serię R. Ta linia jest znana od paru lat, ale ciągle zachodzą w niej zmiany. Teraz "R-ka" otrzymała m.in. nowe silniki Euro 4 i 5, a także zmienione oprogramowanie układu zmiany biegów Opticruise.
Pomimo wysokiego osadzenia kabiny typu R, nie można narzekać na trudne zajmwowanie w niej miejsca. Trzy stopnie są ułożone schodkowo, dzięki czemu jest możliwe naawet wysiadanie przodem.
Kierownica dobrze leży w dłoniach i ma odpowiednią wielkość, umożliwiającą precyzyjne kierowanie i nie przytaczająca kierowcy. Charakterystyczna jest pozycja za kierownicą, którą najwygodniej ustawić pod kątem około 45 stopni, niemal jak w mąłym samochodzie dostawczym czy osobowym. Kierownica ma wygodną regulację przyciskiem na kolumnie.
Dlatego teraz dla was mam magazyn Transport nr 7 z 2006.
"R-ka na dalekie trasy"
Marka Scania cieszy się od wielu lat uznaniem licznego grona użytkowników ciężarówek różnych klas i zastosowania. Jej domeną pozostają jednak pojazdy długodystansowe, obecnie reprezentowane przez serię R. Ta linia jest znana od paru lat, ale ciągle zachodzą w niej zmiany. Teraz "R-ka" otrzymała m.in. nowe silniki Euro 4 i 5, a także zmienione oprogramowanie układu zmiany biegów Opticruise.
Pomimo wysokiego osadzenia kabiny typu R, nie można narzekać na trudne zajmwowanie w niej miejsca. Trzy stopnie są ułożone schodkowo, dzięki czemu jest możliwe naawet wysiadanie przodem.
Kierownica dobrze leży w dłoniach i ma odpowiednią wielkość, umożliwiającą precyzyjne kierowanie i nie przytaczająca kierowcy. Charakterystyczna jest pozycja za kierownicą, którą najwygodniej ustawić pod kątem około 45 stopni, niemal jak w mąłym samochodzie dostawczym czy osobowym. Kierownica ma wygodną regulację przyciskiem na kolumnie.
wtorek, 27 maja 2014
Archiwum Polskiego Trackera Nr 6/2006
"Szkoła Jazdy Scania"
W programie Szkoły Jazdy Scania położono nacisk na kształtowanie prawidłowych nawyków przyczyniających się do obniżenia kosztów paliwa i eksploatacji pojazdów.
Po krótkim omówieniu zasad treningu kursanci wykonują rundę, prowadząć ciężarówkę wg własnego uznania.
Jeżeli szkolenie odbywa się w centrali Scania Polska, trasa przebiega w okolicach Nadarzyna i Starej Wsi. Na życzenie zajęcia mogą być prowadzone na wyznaczonej przez klienta trasie.
"Iveco Stralis"
Dane techniczne ciągnika Iveco Stralis AT 430
Silnik: Cursor 10, 6-cylindrowy, rzędowy, górny wałek rozrządu, turbodoładowany VGT, chłodzenie powietrza doładowującego.
Ilość zaworów/cylinder: 4
Średnica/Skok: 125/140 mm
System wtrysku paliwa: wtrysk bezpośredni, pompowtryskiwacze, EDC
Moc/obr: 316 kW (430KM) przy 1590-2100 obr./min
"Nowy napęd MAN-a"
Ten najpopularniejszy sektor pojazdów budowlanych szybko zwerfikuje efektywność nowego napędu i może zadecydować o rozszerzeniu zastosowań o podwozia, które, jak dotąd, oferowane były tylko jako tylnonapędowe- np. betonomieszarki. W ciągnikach i wywrotkach HydroDrive sprawdza się jako lekki (ok. 400kg lżejszy od klasycznego) układ napędowy osi kierującej (pierwszej albo drugiej), który może być włączany i wyłączany w każdej facie ruchu pojazdu.
Wymienione cechy odróżniają go od klasycznego, mechanicznego napędu i dają nad nim przewagę (także przy zakupie- hydraulika jest o 20% tańsza).
W programie Szkoły Jazdy Scania położono nacisk na kształtowanie prawidłowych nawyków przyczyniających się do obniżenia kosztów paliwa i eksploatacji pojazdów.
Po krótkim omówieniu zasad treningu kursanci wykonują rundę, prowadząć ciężarówkę wg własnego uznania.
Jeżeli szkolenie odbywa się w centrali Scania Polska, trasa przebiega w okolicach Nadarzyna i Starej Wsi. Na życzenie zajęcia mogą być prowadzone na wyznaczonej przez klienta trasie.
"Iveco Stralis"
Dane techniczne ciągnika Iveco Stralis AT 430
Silnik: Cursor 10, 6-cylindrowy, rzędowy, górny wałek rozrządu, turbodoładowany VGT, chłodzenie powietrza doładowującego.
Ilość zaworów/cylinder: 4
Średnica/Skok: 125/140 mm
System wtrysku paliwa: wtrysk bezpośredni, pompowtryskiwacze, EDC
Moc/obr: 316 kW (430KM) przy 1590-2100 obr./min
"Nowy napęd MAN-a"
Ten najpopularniejszy sektor pojazdów budowlanych szybko zwerfikuje efektywność nowego napędu i może zadecydować o rozszerzeniu zastosowań o podwozia, które, jak dotąd, oferowane były tylko jako tylnonapędowe- np. betonomieszarki. W ciągnikach i wywrotkach HydroDrive sprawdza się jako lekki (ok. 400kg lżejszy od klasycznego) układ napędowy osi kierującej (pierwszej albo drugiej), który może być włączany i wyłączany w każdej facie ruchu pojazdu.
Wymienione cechy odróżniają go od klasycznego, mechanicznego napędu i dają nad nim przewagę (także przy zakupie- hydraulika jest o 20% tańsza).
poniedziałek, 28 kwietnia 2014
Archiwum Trailer Nr 7-8 lipiec-sierpień 2010
"Powrót na tron"
Najmocniejsze ciężarówki z oczywistych względów budzą najwięcej emocji.
Scania od dawna wykorzystuje uczucia truckerów, kreując wizerunek kultowej ciężarówki z ośmiocylindrowym widlastym silnikiem. Charakterystyczne logo V8 jest dobrze rozpoznawalne i podnosi prestiż posiadacza samochodu z takim znakiem.
Najmocniejsze Scanie dostępne sa wyłącznie ze skrzynią Opticruise ze zautomatyzowaną zmianą przełożeń. Aby obniżyć zużycie paliwa, jest to skrzynia z nadbiegiem. Dlatego automat zwykle podczas jazdy pod górę redukował o jedno przełożenie w dół.
Wrażenia z jazd Scaniami z nowym silnikiem V8 są jak najbardziej pozytywne i można zaryzykować stwierdzenie, że królowa zyskała nową jakość.
"Nowa ósemka"
Nowy silnik V8 Scanii to swoisty mariaż nowoczesności z tradycją. Z jednej strony jest on częścią nowej platformy silnikowej Scania wyprodukowanej w 2007 roku i opartej na układzie Common Rail, dzięki czemu nastąpiła unifikacja elementów z pozostałymi przędowymi i widlastymi silnikami Scanii. Nowa konstrukcja jest tym samym przystosowana do wyższych ciśnień spalania.
W nowym silniku V8 zastosowano układ wtryskowy Common Rail Scania XPI, chłodzenia głowic silnika natyskiem oleju, turbosprężarkę Scania VGT o zmiennej geometrii łopatek. Silnik spełnia normy emisji spalin Euro 5 i EEV, jednak w przypadku tej jednostki konieczne jest stosowanie AdBlue.
Flagowa Scania R730 z zewnątrz otrzymała wiele ekskluzywnych dodatkó sygnowanych oczywiście logo V8. Grill lakierowany jest na ciemnoszary kolor i posiada eleganckie srebrne wykończenia wlotów w górnej części.
Nie mogło zabraknąć loga, które pojawia się w kilku miejscach.
Nowe boczne zabudowy nadają nowoczesny wygląd i poprawiają aerodynamikę.
Prestiżu dodają też takie szczegóły, jak sportowe nakładki na pedały.
Najmocniejsze ciężarówki z oczywistych względów budzą najwięcej emocji.
Scania od dawna wykorzystuje uczucia truckerów, kreując wizerunek kultowej ciężarówki z ośmiocylindrowym widlastym silnikiem. Charakterystyczne logo V8 jest dobrze rozpoznawalne i podnosi prestiż posiadacza samochodu z takim znakiem.
Najmocniejsze Scanie dostępne sa wyłącznie ze skrzynią Opticruise ze zautomatyzowaną zmianą przełożeń. Aby obniżyć zużycie paliwa, jest to skrzynia z nadbiegiem. Dlatego automat zwykle podczas jazdy pod górę redukował o jedno przełożenie w dół.
Wrażenia z jazd Scaniami z nowym silnikiem V8 są jak najbardziej pozytywne i można zaryzykować stwierdzenie, że królowa zyskała nową jakość.
"Nowa ósemka"
Nowy silnik V8 Scanii to swoisty mariaż nowoczesności z tradycją. Z jednej strony jest on częścią nowej platformy silnikowej Scania wyprodukowanej w 2007 roku i opartej na układzie Common Rail, dzięki czemu nastąpiła unifikacja elementów z pozostałymi przędowymi i widlastymi silnikami Scanii. Nowa konstrukcja jest tym samym przystosowana do wyższych ciśnień spalania.
W nowym silniku V8 zastosowano układ wtryskowy Common Rail Scania XPI, chłodzenia głowic silnika natyskiem oleju, turbosprężarkę Scania VGT o zmiennej geometrii łopatek. Silnik spełnia normy emisji spalin Euro 5 i EEV, jednak w przypadku tej jednostki konieczne jest stosowanie AdBlue.
Flagowa Scania R730 z zewnątrz otrzymała wiele ekskluzywnych dodatkó sygnowanych oczywiście logo V8. Grill lakierowany jest na ciemnoszary kolor i posiada eleganckie srebrne wykończenia wlotów w górnej części.
Nie mogło zabraknąć loga, które pojawia się w kilku miejscach.
Nowe boczne zabudowy nadają nowoczesny wygląd i poprawiają aerodynamikę.
Prestiżu dodają też takie szczegóły, jak sportowe nakładki na pedały.
sobota, 26 kwietnia 2014
Archiwum Polskiego Trackera Nr 3/2012
"Daf XT"
Firma Jansen zrobiła sobie prezent z okazji 40-lecia firmy w postaci Dafa z "nosem".
Ma powstać też drugi taki ciągnik. Czyli na świecie są tylko dwie takie maszynki.
Ciężarówka powstała na modelu XF105.
"Man TGX 18.480 4x2 BLS"
wyposażenie: TPM, MAN Sound System, MAN Telematics.
zbiornik paliwa: 760+450l
ilość zaworów/cylinder: 4
Więcej info doczytajcie sobie z tego względu, że ja nie moge za dużo przepisywać iż prawa autorskie.
"Wszystkim Dobrze ?"
Sprzedaż ciężarówek pow. 16t
Na 1 miejscu znalazł się DAF, który sprzedał 2770 sztuk.
Na 2 miejscu zaś uplasowało się Volvo, której sprzedało 2710 sztuk.
Niestety Scania znalazła sie na 7 i sprzedała zaledwie 2012 sztuk.
To już na tyle. Było to krótkie przedstawienie archiwalne tego numeru. Jeżeli wam brakuje jakiegoś numeru zawsze możecie kupić je w redakcji polski traker na stronie.
Ja już z wami się żegnam i miłego czytania, wiem że to krótkie, ale wybrałem najciekawsze tematy.
piątek, 18 kwietnia 2014
Współpaca, Święta Wielkanocne i 4 miesiące istnienia mojego bloga.
Zacznę od takiej wiadomości, iż post ze Scanią Torpedo musiałem usunąć bo naruszał prawa autorskie strony 40ton.net.
Ale spójrzymy na to z innej strony.
Poprosiłem uprzejmię ich o współprace i gdy przychodzę do domu patrzę w skrzynkę i dostałem odpowiedź, że mam usunąć post oraz, że się zgodzili.
Od dziś na moim funpage'u będziecie mogli widzieć posty z tej strony.
Materiały są bardzo ciekawe jak dla mnie.
Typowo 4 zabytkowe Scanie jadą ze Szwajcarii do Iranu.
Jestem mile zaskoczony oraz mam nadzieję na długą współpracę z nimi.
Ten tydzień powiem wam zaliczam do udanych ponieważ z kolegą dominikiem jadę w trasę pewnie.
Teraz zejdę na inny temat jak pozwolicie.
Otóż jutro już święta. Mój blog już istnieje ponad 4 miesiące.
Dlatego życzę wam dużo zdrowia oraz, żebyście mnie wspierali na blogu jak i na stronie.
Wszystkiego Najlepszego życzę wam na tę Wielkanoc.
Jak niektórzy mogli zauważyć wyświetlenia na moim blogu już przekroczyły 500.
Jestem z tego dumny, że mnie motywujecie do dalszej pracy.
Ja już was nie zanudzam.
Życzę wszystkiego najlepszego jeszcze raz !!!
Wszystkiego Najlepszego !!!!!!
wtorek, 15 kwietnia 2014
Auto-Holl "Lesiak"
Siemaneczko !!!
Witam po kilkudniowej przerwie. Mam teraz porcję zdjęć z firmy Auto- Holl "Lesiak".
Firma posiada też fajny oraz interesujący okaz lawety jaką jest Scania 112H. Gdy ją zobaczyłem odrazu przypadł mi ten klasyk do oka. Najciekawsze jest to, że kolega jest zadowolony ze zdjęć jakie zrobiłem jego Scanii i zaproponował mi, że jak będę mieć więcej czasu, żebym wpadł do firmy, a on udostępni mi sprzęt nawet Nissana Micre, którą startował we Wola Sprint 13.04.2014.
Witam po kilkudniowej przerwie. Mam teraz porcję zdjęć z firmy Auto- Holl "Lesiak".
Jeżeli ktoś mieszka w Piotrkowie Trybunalskim serdecznie zapraszam do nich.
Zajmują się wulkanizacją i naprawą samochodów.
Współpracują z różnymi firmami ubezpieczeniowymi.
Posiadają własne lawety.
Za przyjemnością jednego kolegi Dominika, który pozwolił mi zrobić kilka fotek jego Skaniuli tóż właśnie to uczyniłem. Czyli porobiłem troche fotek.
A oto kilka z nich:
Jego Scania też jest imponująca. Kabina Highline, moc 420KM robi pewnie swoje z tą firanką :)
Teraz się zastanawiam czy na facebook'u nie założyć strony Mateusz Kowalczyk Photography. Dla mnie to nie był by głupi pomysł, ale co ty o tym sądzicie ? Zadecydujcie już sami ;)
Tym razem ja już się żegnam z wami w tym krótkim artykule więcej zdjęć tej pięknej Skakaneczki już niedługo :) To tym czasem.. Trzymajcie się :3 !!!!
czwartek, 3 kwietnia 2014
Moja Scania.
Dobry ! :)
Od dłuższego czasu nie było dodawanego żadnego posta z tego względu, że już od pewnego czasu trenuje stunt rowerowy z kolegami.
Fanpage Scania ponad życie osiągnął już 1,520 polubień.
Strona Polski Trucker już przebiła upragnione 5,000 polubień.
Pewnego sobie czasu moja Scania przeszła gruntowny remont.
Został zmieniony silnik z Euro 5 na 6.
Moc została ta sama czyli 730KM i 2 500Nm momentu obrotowego.
Zostało zmienione wnętrze na wersje streamline.
Boczne osłony zostały zmienione i posiadają teraz emblemat V8.
Dodałem halogeny przy grilu oraz na dachu.
Zmieniłem malowanie z czerwonego na malowanie Streamline.
Ogólnie moja Skakanka jest wart z jakieś 1,500,000zł podliczajać.
Sam siebie zaskoczyłem bo ostatnio miała przebieg 6500km, a teraz już przekroczyła 30,000km.
Obym jeździł nią jak najdłużej.
Byłem posiadaczem Scani R 730 V8. Teraz jestem posiadaczem Scani R730 V8 Streamline.
Oczywiście w najbogatszej wersji.
Teraz zdjęcia jak obecnie wygląda.
Całkiem ładnie nieprawdaż ?
Był kolor niebieski, ale ja zmieniłem na czarny bo jakoś mi bardziej podchodził niż ten niebiskawy.
Ja już kończe swój molonog.
Słyszymy się do następnego posta.
Może wrzuce zdjęcia i jakieś filmiki z tego treningu. :D
No już was nie trzymam i nie przeciągam tego.
Życzę miłego czytania :) !!
Dobranoc Mobile ;3 !!
Pozdrawiam Mati. :)
niedziela, 2 marca 2014
Rozwój Fp na Fejsie.
Witam Mobile !
Od czasu ostatniego postu jak zauważyliście minął już miesiąc.
Fanpage na fejsie się ciągle rozwija.
Lecz ja w tygodniu poza weekendami, czasami nie wywiązuje się z obowiązku wstawiania fotek.
Stronka liczy sobie 919 polubień. Jeszcze troche i będzie 1.000 polubień.
W międzyczasie zostałem adminem na stronce Ciężarówki to nasze hobby i wszystko co kochamy.
Podczas mojej nie obecności na blogu zaszły pewne zmiany w moim życiu.
Poznałem fajną koleżanke :)
W środe planowałem sobie, że w czwartek napisze post na bloga, ale jak byliśmy na zajęciach z łyżwiarstwa to pani mi powiedziała, że jade z nią na zawody, a potem koleżanki dzwoniły i pytały się czy wyjdę. Więc to mi pokrzyżowało plany.
Ale nie należy się zniechęcać. Od czwartku trochę myślałem co by napisać na blogu.
Krótkię obiaśnienie o mnie.
Mam na imię Mateusz.
Mieszkam w Piotrkowie Trybunalskim.
Niedługo skończę 15 lat.
Ciężarówkami interesuję się od 2 roku życia.
Jak już wiecie z poprzedniego posta, niestety tym mnię wujo zaraził.
W gry typu Ets, 18 WoS, Scania Truck, Truck & Trailers. Zawsze gram.
O mnie to by było na tyle.
Ładna Scania ?
Ja się z wami żegnam i życzę dobrego oraz miłego czytania posta.
Dobranoc Mobile ! Ci co w trasie to Szerokości !!!
Od czasu ostatniego postu jak zauważyliście minął już miesiąc.
Fanpage na fejsie się ciągle rozwija.
Lecz ja w tygodniu poza weekendami, czasami nie wywiązuje się z obowiązku wstawiania fotek.
Stronka liczy sobie 919 polubień. Jeszcze troche i będzie 1.000 polubień.
W międzyczasie zostałem adminem na stronce Ciężarówki to nasze hobby i wszystko co kochamy.
Podczas mojej nie obecności na blogu zaszły pewne zmiany w moim życiu.
Poznałem fajną koleżanke :)
W środe planowałem sobie, że w czwartek napisze post na bloga, ale jak byliśmy na zajęciach z łyżwiarstwa to pani mi powiedziała, że jade z nią na zawody, a potem koleżanki dzwoniły i pytały się czy wyjdę. Więc to mi pokrzyżowało plany.
Ale nie należy się zniechęcać. Od czwartku trochę myślałem co by napisać na blogu.
Krótkię obiaśnienie o mnie.
Mam na imię Mateusz.
Mieszkam w Piotrkowie Trybunalskim.
Niedługo skończę 15 lat.
Ciężarówkami interesuję się od 2 roku życia.
Jak już wiecie z poprzedniego posta, niestety tym mnię wujo zaraził.
W gry typu Ets, 18 WoS, Scania Truck, Truck & Trailers. Zawsze gram.
O mnie to by było na tyle.
Ładna Scania ?
Ja się z wami żegnam i życzę dobrego oraz miłego czytania posta.
Dobranoc Mobile ! Ci co w trasie to Szerokości !!!
sobota, 1 lutego 2014
Ja i SCANIA P230
Witam ! Dziś było troszke pracy u cioci w Żabce.
Przyjechała pierwsza dostawa.
Pracy przy rozładunku troszkę było tak więc postanowiłem zrobić kilka zdjęć cudnej Skakaneczki.
A oto zdjęcia :
SCANIA jak da się zauważyć ma przejechane już 676711,3km, ale jak na taki sprzęt trzyma się solidnie. Moje wejście do tej cudownej Skanki przywróciło wspomnienia z tras spędzonych z wujem Krzyśkiem to jego zasługa bo mnie tym zaraził i chcę to kontynuować. Moja przygoda z ciężarówkami zaczeła się jak miałem zaledwie 2 lata. Teraz będę miał 15 czyli jest kawał czasu.
Kierowca tej Skakanki był tak miły, że poczekał na mnie i pozwolił mi zrobić zdjęcia jej jak i wnętrza za co też mu dziękuje. Mam nadzieje, że jak dorosnę to będę zawodowym kierowcą ciężarówek.
Przyjechała pierwsza dostawa.
Pracy przy rozładunku troszkę było tak więc postanowiłem zrobić kilka zdjęć cudnej Skakaneczki.
A oto zdjęcia :
SCANIA jak da się zauważyć ma przejechane już 676711,3km, ale jak na taki sprzęt trzyma się solidnie. Moje wejście do tej cudownej Skanki przywróciło wspomnienia z tras spędzonych z wujem Krzyśkiem to jego zasługa bo mnie tym zaraził i chcę to kontynuować. Moja przygoda z ciężarówkami zaczeła się jak miałem zaledwie 2 lata. Teraz będę miał 15 czyli jest kawał czasu.
Kierowca tej Skakanki był tak miły, że poczekał na mnie i pozwolił mi zrobić zdjęcia jej jak i wnętrza za co też mu dziękuje. Mam nadzieje, że jak dorosnę to będę zawodowym kierowcą ciężarówek.
niedziela, 26 stycznia 2014
Ja i Moja Scania
Witam Kochani !
<----- Złym klawiszem zrobiłem zdjęcie.. Zrobiłem F10, a powinienem nacisnąć ten przycisk :D
Scania z prawego profilu. -------->
<--------- Piękne oczęta Scani.
Rejstracja EP czyli mojego miasta Piotrkowa..
Niestety numerów 69666 jeszcze nie ma. Oczywiście dałem sobie dla śmiechu takie numery :D
Już pare dni nie było nowego newsa na blogu, ponieważ niestety były spotkania z moją zajefajna ekipą, więc wiecie. Przepraszam, że tak go długo nie było ;)
Dzisiaj chciałem wam pokazać pare fotek mojej Scani Streamline.
Ta ciężarówka to moja perełka i dbam o nią tak jak o własną mame, aby nie było żadnego śladu po wypadku. Ona nie miała prawie od nowości tam jakiś wypadków.
Moja Scania ;3
Rejstracja EP czyli mojego miasta Piotrkowa..
Niestety numerów 69666 jeszcze nie ma. Oczywiście dałem sobie dla śmiechu takie numery :D
Scania ma aktualnie przejechane 6784km.
Jest to najbogatsza wersja.
Posiada Silnik V8. o mocy 730KM i momencie obrotowym 2 500 Nm.
Jestem zadowolny z tej ciężarówki i nie zmienie jej.... :)
Życzcie mi z nią długich tras i długiej przygody z moim blogiem.. :)
poniedziałek, 20 stycznia 2014
Krótka historia SCANI
Firma została założona w 1891 roku pod nazwą Maskinfabriks AB Scania w Malmö. Nazwa firmy pochodzi od krainy Skania w Szwecji. W 1911 roku przedsiębiorstwo połączyło się z innym koncernem motoryzacyjnym (Vagnsfabriks Aktiebolaget i Södertälje) tworząc AB Scania-Vabis. W 1969 roku doszło do połączenia z firmą SAAB i kolejnej zmiany nazwy - tym razem na Saab-Scania AB. Wspólnym stał się także znak firmowy, którym sygnowane były zarówno ciężarówki oraz autobusy, jak i samochody osobowe. Kiedy w 1995 koncerny rozdzieliły się, część produkująca pojazdy użytkowe otrzymała nazwę Scania AB, którą nosi do dziś.
Od 1916 roku głównym akcjonariuszem firmy była rodzina Wallenbergów. W późniejszym czasie sprawowała kontrolę nad firmą za pośrednictwem funduszu inwestycyjnego "Investor AB". W ostatnich latach kilka koncernów motoryzacyjnych próbowało przejąć kontrolę nad Scanią skupując jej akcje. Próba podjęta przez Volvo AB została zablokowana przez urząd antymonopolowy UE. W późniejszym czasie pakiety akcji przejęły koncerny MAN SE oraz Volkswagen, blokując sobie nawzajem możliwość przejęcia kontroli.
W roku 2013 do kolekcji dołączyła SCANIA Streamline. Jest to II generacja wśród Streamline. Pierwsza Streamline powstała w połowie lat 90 wieku XX. Obecnie VOLVO wyprzedziło SCANIE wsród sprzedaży, ale miejmy nadzieje, że SCANIA nadrobi te straty.
W roku 2013 do kolekcji dołączyła SCANIA Streamline. Jest to II generacja wśród Streamline. Pierwsza Streamline powstała w połowie lat 90 wieku XX. Obecnie VOLVO wyprzedziło SCANIE wsród sprzedaży, ale miejmy nadzieje, że SCANIA nadrobi te straty.
Fanpage na FB.
Kochani witam was na blogu SCANIA Ponad Życie. Oficialny fanpage powstał zaledwie wczoraj i już jest 338 like. Ta strona jest poświęcona marce SCANIA. Dlaczego ? Ponieważ SCANIA to moja ulubiona marka samochodu ciężarowego.
Oczywiście jak chcecie możecie przysyłać własne zdjęcia z gry Euro Truck Simulator 2 jak i z realnego życia na e-mail: helloween215@gmail.com
Niedługo powstanie nowy mail na tą stronkę.
Pamiętajcie przyjmę każde zdjęcie.
Tutaj podaje wam link do Fanpage: https://www.facebook.com/pages/Scania-ponad-%C5%BCycie/591520967583506
Oczywiście stronka współpracuje ze stronką Polski Trucker.
Link: https://www.facebook.com/pages/Polski-Trucker/370221649781914?fref=ts
Teraz krótkie info.
Interesujecie się Virtual Spedition ?
Zapraszam was do Virtual Spedition RiCo
Firma oczywiście powstała 3 Lipca 2013 roku do tej pory partnerzy to EU-TRANS, MAG-JOK TRANS.
VS poszukuje kierwoców od bardzo dawna ponieważ ma ich niedobór. Chcecie spróbować własnych sił w VS i chcecie poznać jak działa ?
Zapraszam was na strone http://rico-wirtualspedition.ugu.pl/. VS posiada też własny Fanpage i zapraszamy też na niego https://www.facebook.com/pages/Virtual-Spedition-RiC%C3%B6/1398817483691018.
Subskrybuj:
Posty (Atom)